1 00:00:00,200 --> 00:00:04,800 {\an5}"Esta historia es ficción. Todos los nombres de personajes, lugares y Las organizaciones en la historia son ficticias. Siga las normas de tráfico y conduzca con seguridad." 2 00:00:07,000 --> 00:00:18,500 {\an5}Se le ordenó ayudar con el negocio familiar: su La tienda de tofu del padre - Takumi Fujiwara comenzó entregando tofu en automóvil en su primer año de escuela secundaria. Al principio no quería empezar a conducir. Sin embargo, sin darse cuenta, empezó a adquirir maravillosas técnicas de conducción de sus carreras diarias. En su tercer año de secundaria, cuando venía Derribar a Akina después de completar una entrega como él. siempre lo hizo, Ryosuke Takashi del Akagi Los Soles Rojos aparecieron ante él. 3 00:00:18,510 --> 00:00:28,990 {\an5}Después de su inesperado debut en batalla en el Cabo, Los desafíos escritos llegaron a Takumi uno después del otro. otro. Durante los desafíos, sus encuentros con la Roja Suns Ryosuke Takahashi - quien promocionó el "teoría de la velocidad máxima en carreteras" y destinado a dominar Gunma - influyó en el de Takumi Por supuesto en gran medida. Cuando se graduó, Takumi decidió unirse el equipo de visitas fuera de la provincia "Proyecto D" liderado por Ryosuke. 4 00:01:25,080 --> 00:01:34,660 Después de todo, perder el ritmo mientras vas cuesta abajo significa tu fin. 7 00:02:13,490 --> 00:02:18,480 Usar hasta el último detalle de mis habilidades es más importante que ganar. 8 00:02:31,710 --> 00:02:34,050 ¡Puedo ganar esta batalla! 9 00:03:07,760 --> 00:03:09,160 ¡E-Tiene razón! 10 00:03:09,720 --> 00:03:11,540 ¿Cómo? 11 00:03:11,540 --> 00:03:15,500 Estoy en racha. Esta es la mejor carrera de mi vida. 12 00:03:16,540 --> 00:03:18,400 ¿Qué diablos está pasando? 13 00:03:28,970 --> 00:03:31,560 Su carga es asombrosa. 14 00:03:31,560 --> 00:03:34,090 Él sabe todo sobre este curso. 15 00:03:34,720 --> 00:03:35,990 Sin embargo, 16 00:03:35,990 --> 00:03:41,740 el 86 es más rápido mientras se recupera de una curva y la próxima vez que frena. 17 00:03:51,500 --> 00:03:53,830 Es un conductor extraordinario. 18 00:03:53,830 --> 00:03:55,350 ¡No puedo perderlo! 19 00:03:55,350 --> 00:03:59,090 Necesito ver cómo conduce detrás de él. 20 00:03:59,730 --> 00:04:02,340 ¿Qué tipo de conductor es? 21 00:04:02,340 --> 00:04:04,800 Quiero ver cómo aborda mi campo local, 22 00:04:04,800 --> 00:04:07,020 cómo lo hace de manera diferente. 23 00:04:07,020 --> 00:04:09,660 Haré que esto pase a una segunda ronda. 24 00:04:09,660 --> 00:04:12,560 ¡Necesito ver su técnica! 25 00:04:22,120 --> 00:04:23,560 ¡Puedo ver la línea! 26 00:04:43,340 --> 00:04:45,050 ¡Bastardo! 27 00:04:45,050 --> 00:04:47,570 ¡¿No te dan miedo los canalones descubiertos?! 28 00:04:51,400 --> 00:04:53,000 ¡Mierda! 29 00:04:53,000 --> 00:04:54,230 ¡No te dejaré tenerlo! 30 00:04:55,240 --> 00:04:59,050 ¡Si gano al menos un tercio de ventaja, tendré el control! 31 00:04:59,050 --> 00:05:00,730 ¡No te daré el espacio! 32 00:05:03,570 --> 00:05:05,280 ¡No te dejaré pasar! 33 00:05:16,070 --> 00:05:17,680 ¡¿Qué diablos?! 34 00:05:17,680 --> 00:05:18,790 ¡Imposible! 35 00:05:18,790 --> 00:05:21,170 No le he dado suficiente espacio. 36 00:05:21,170 --> 00:05:23,260 ¡No hay camino allí! 37 00:05:24,390 --> 00:05:26,300 ¡¿Sobre qué conduce?! 38 00:05:31,190 --> 00:05:32,810 ¡Me pasó! 39 00:05:32,810 --> 00:05:35,560 ¡¿Estoy soñando o algo así?! 40 00:05:36,010 --> 00:05:38,980 ¿Qué acaba de pasar? 41 00:05:42,110 --> 00:05:44,610 ¡Mierda! 42 00:05:44,610 --> 00:05:47,400 Si un 86 puede hacerlo, ¡mi coche también! 43 00:05:58,210 --> 00:05:59,900 ¡No! ¡No puedo volver! 44 00:06:31,150 --> 00:06:40,640 {\an5}Atsurou Kawai se siente intimidado por Keisuke, que está tranquilo a pesar de que está frente a un oponente de habilidad desconocida en un curso completamente nuevo. Siguiendo El consejo de Toru de "proteger tu propio ritmo", la colina Comienza la batalla de ascenso. 45 00:06:48,380 --> 00:06:49,480 ¡Dos! 46 00:06:49,480 --> 00:06:50,720 ¡Uno! 47 00:06:50,720 --> 00:06:51,390 ¡Vamos! 48 00:07:39,550 --> 00:07:43,700 Está avanzando en las rectas. 49 00:07:43,700 --> 00:07:45,610 Su motor es potente, 50 00:07:50,610 --> 00:07:55,160 pero el problema es cuánto de ese poder puede usar. 51 00:08:04,930 --> 00:08:07,090 No usaré el mismo truco que Fujiwara. 52 00:08:07,090 --> 00:08:09,130 Le dejaré los trucos del circo. 53 00:08:09,870 --> 00:08:11,880 Voy a hacer las cosas a mi manera. 54 00:08:12,940 --> 00:08:15,390 ¡Soy el as de D! 55 00:08:30,150 --> 00:08:36,410 El 34 no es ligero de ninguna manera, pero tiene el corazón para salir adelante. 56 00:08:36,980 --> 00:08:38,620 ¡Lo único que necesita es energía! 57 00:08:52,830 --> 00:08:55,130 No tienes que tomar tanto control del interior. 58 00:08:55,730 --> 00:08:58,130 No planeo ir por ese camino. 59 00:08:58,130 --> 00:09:01,640 Ya decidí no utilizar el mismo método que él. 60 00:09:05,640 --> 00:09:09,150 Pásame si puedes, niño bonito. 61 00:09:09,740 --> 00:09:12,400 No seas tan arrogante. 62 00:09:12,400 --> 00:09:14,900 ¡Conozco tu debilidad! 63 00:09:19,410 --> 00:09:22,660 Tengo una mayor capacidad de recuperación. 64 00:09:22,660 --> 00:09:24,870 Puedo avanzar más rápido en las rectas. 65 00:09:24,870 --> 00:09:27,130 ¡Ya lo tengo! 66 00:09:27,130 --> 00:09:29,920 ¡Puedo separarme de él en el primer asalto! 67 00:09:30,690 --> 00:09:32,920 Esa fue una curva complicada. 68 00:09:33,390 --> 00:09:35,130 Tu forma de conducir no es interesante en lo más mínimo. 69 00:09:36,090 --> 00:09:40,680 Solo confías en la potencia y aplastas el gas tanto como puedas, siempre que puedas. 70 00:09:40,680 --> 00:09:43,680 No es tan sencillo lidiar con el paso de montaña. 71 00:09:44,130 --> 00:09:46,690 Pero si me preguntas, ese tipo de conducción es débil. 72 00:09:47,290 --> 00:09:49,690 Incluso un idiota puede acelerar en línea recta. 73 00:09:50,790 --> 00:09:54,690 ¡No fui entrenado por mi hermano amante de las teorías en vano! 74 00:09:54,690 --> 00:09:56,200 ¡Te lo mostraré! 75 00:09:56,700 --> 00:10:01,200 ¡La verdadera teoría de la velocidad máxima aprendida directamente de Ryosuke Takahashi! 76 00:10:10,960 --> 00:10:16,760 Incluso si te pegas a mi trasero en las esquinas, ¡Puedo perderte todo lo que quiera en las rectas! 77 00:10:25,480 --> 00:10:26,520 ¿Qué? 78 00:10:31,000 --> 00:10:33,020 ¡¿Qué es esto?! 79 00:10:33,540 --> 00:10:35,530 Te dije que eras débil. 80 00:10:35,530 --> 00:10:41,030 La aceleración máxima en una recta depende de cómo el conductor se recupera de una curva. 81 00:10:41,640 --> 00:10:45,040 Son las curvas las que enfatizan la recuperación. 82 00:10:51,320 --> 00:11:00,860 {\an5}The Todo School: una clase de entrenamiento en técnicas de conducción creado por el ex corredor de rally Todo para encontrar y entrenar un sucesor. El mejor conductor actual de la escuela Todo, donde incluso asisten los profesionales, es Daiku Ninojima. Daiku pierde interés cuando descubre que su oponente es un 86 y elige tomar la retaguardia en la delantera y la persecución trasera. Takumi recibe dos consejos de Ryosuke y comienza. 83 00:11:08,640 --> 00:11:09,580 ¡Vamos! 84 00:11:24,260 --> 00:11:25,230 ¿Ah? 85 00:11:27,130 --> 00:11:34,720 ¿Tiene Todo School alguien que pueda conducir a este nivel después de pasar solo una noche en el curso? 86 00:11:34,720 --> 00:11:36,750 Y su coche… 87 00:11:36,750 --> 00:11:39,240 No sé cómo lo afinó 88 00:11:39,240 --> 00:11:44,910 pero puede acelerar tan rápido como el motor B16B, y además, gira bien. 89 00:11:44,910 --> 00:11:46,720 Eso no es 86. 90 00:11:53,830 --> 00:11:56,020 Necesito pasarlo por algún lado. 91 00:11:57,150 --> 00:12:02,500 Todo el mundo sabe que un FR es más rápido que un FF en esta clase. 92 00:12:03,310 --> 00:12:06,120 Y este es el Type-R definitivo. 93 00:12:06,760 --> 00:12:09,830 No puedo quedarme detrás de un 86 para siempre. 94 00:12:09,830 --> 00:12:12,540 ¡Terminaré esto en una ronda pase lo que pase! 95 00:12:43,650 --> 00:12:50,120 Puedo darme cuenta de que está atrapado justo encima de mí sin mirar por el retrovisor. 96 00:12:50,120 --> 00:12:53,830 Siento la presión hormigueando dolorosamente en mi espalda, 97 00:12:53,830 --> 00:12:58,630 pero puedo concentrarme bastante bien ya que decidí no mirar detrás de mí. 98 00:13:26,860 --> 00:13:28,700 La cagué. 99 00:13:28,700 --> 00:13:31,400 Cometí un error al elegir ser el cazador en la primera ronda. 100 00:13:31,400 --> 00:13:35,590 Es como si yo fuera el que está pasando por un momento difícil aquí. 101 00:13:38,340 --> 00:13:40,040 ¡Bien, segunda ronda! 102 00:13:43,590 --> 00:13:48,090 ¡Nadie puede seguir mi velocidad! ¡Terminaré con esto de inmediato! 103 00:13:53,880 --> 00:13:54,750 ¡Es rápido! 104 00:14:00,230 --> 00:14:02,610 No hay lugar. Está justo en el límite. 105 00:14:03,500 --> 00:14:06,320 ¡Es más rápido que en la primera ronda! 106 00:14:27,020 --> 00:14:28,080 Tengo miedo. 107 00:14:28,650 --> 00:14:30,800 Si quito el acelerador, se acabó. 108 00:14:31,360 --> 00:14:32,750 Pero haría esto mucho más fácil. 109 00:14:36,820 --> 00:14:40,690 Otra parte de mí me dice "¡No apuntes!" 110 00:14:52,200 --> 00:14:53,830 ¡No puedo perderlo! 111 00:14:53,830 --> 00:14:57,780 ¡Sigue este ritmo, aunque es varios niveles más rápido que el de la primera ronda! 112 00:15:06,420 --> 00:15:08,310 Qué cosa que hacer... 113 00:15:08,310 --> 00:15:10,190 Eso fue un gran error. 114 00:15:10,190 --> 00:15:13,080 ¡Le pongo tensión innecesaria a mis neumáticos! 115 00:15:21,600 --> 00:15:24,310 No es sólo mi imaginación. 116 00:15:24,310 --> 00:15:26,890 Su introducción es cada vez más lenta. 117 00:15:26,890 --> 00:15:28,510 ¿Sus neumáticos? 118 00:15:28,510 --> 00:15:31,280 Sus neumáticos están perdiendo tracción debido al calor. 119 00:15:31,280 --> 00:15:33,750 En este momento, mis neumáticos todavía están intactos. 120 00:15:33,750 --> 00:15:37,660 ¡Superaré este EK rápido y terminaré con esto! 121 00:15:42,670 --> 00:15:44,050 ¡¿Qué?! 122 00:16:17,650 --> 00:16:27,220 {\an5}Especialmente en los autos FF, Sakai conduce un mercado de repuestos Integra turboalimentado. Le han puesto el apodo "Smiley" porque parece sonreír cuando está concentrado y tenso. Sakai jura vengar a Daiki. La batalla continúa, usando tácticas para arruinar el El ritmo de FD. 123 00:17:11,800 --> 00:17:13,300 Es rápido. 124 00:17:13,910 --> 00:17:17,510 Por lo tanto, un FF puede conseguir tanta tracción cuesta arriba. 125 00:17:34,320 --> 00:17:35,530 ¡Es rápido! 126 00:17:36,190 --> 00:17:38,030 ¡¿Es estúpido?! 127 00:17:45,040 --> 00:17:48,790 Combinar el Integra Type-R con un turbocompresor fue el camino correcto a seguir. 128 00:17:49,250 --> 00:17:56,330 Además de la movilidad de este automóvil, agrega suficiente torque para acelerar cuesta arriba. 129 00:17:57,300 --> 00:17:59,530 Ahora sígueme. 130 00:17:59,530 --> 00:18:03,080 La trampa que puse ya está en movimiento. 131 00:18:03,080 --> 00:18:05,560 Te mostraré el lado indecente de Todo School. 132 00:18:05,560 --> 00:18:07,560 Vengaré a Daiki. 133 00:18:13,570 --> 00:18:15,570 Está conduciendo muy duro. 134 00:18:15,570 --> 00:18:21,070 Pensé que los lugareños aquí eran bastante buenos, pero estoy empezando a entender su ritmo. 135 00:18:21,070 --> 00:18:22,830 Es un buen conductor. 136 00:18:22,830 --> 00:18:26,830 Él domina la línea y el tiempo, 137 00:18:26,830 --> 00:18:29,040 pero eso le va a costar. 138 00:18:29,040 --> 00:18:33,040 Las fauces abiertas de una trampa te están esperando. 139 00:19:01,400 --> 00:19:02,570 ¡¿Qué?! 140 00:19:11,830 --> 00:19:13,840 ¡Hijo de puta, me atrapó! 141 00:19:13,840 --> 00:19:18,840 Está usando mi lapso de tiempo entre desacelerar y acelerar para su ventaja. 142 00:19:18,840 --> 00:19:20,340 Todavía está verde. 143 00:19:20,800 --> 00:19:25,850 En Todo School se utilizan fintas con las luces de freno todos los días. 144 00:19:25,850 --> 00:19:28,350 Una batalla no se trata sólo de competir justamente con velocidad. 145 00:19:28,910 --> 00:19:33,860 Las tácticas de Todo School son para dominar la interrupción del ritmo del oponente. 146 00:19:34,690 --> 00:19:39,370 Solo recuerda que existen muchos tipos diferentes de técnicas para ganar. 147 00:19:40,880 --> 00:19:42,970 ¡No te dejaré ir! 148 00:19:42,970 --> 00:19:44,570 ¡Definitivamente me pondré al día! 149 00:19:47,330 --> 00:19:48,310 ¡Maldita sea! 150 00:19:48,310 --> 00:19:50,930 ¡Me atrapó su ritmo y cargué demasiado! 151 00:19:51,830 --> 00:19:52,830 ¡No te vayas! 152 00:19:52,830 --> 00:19:54,260 ¡Así no! 153 00:19:54,260 --> 00:19:55,340 ¡Vuelve! 154 00:19:55,340 --> 00:19:56,460 ¡Por favor, vuelve! 155 00:20:00,340 --> 00:20:02,050 ¡Sí! 156 00:20:02,050 --> 00:20:03,440 ¡Lo logré! 157 00:20:04,090 --> 00:20:05,790 ¿Q-Qué? 158 00:20:06,750 --> 00:20:09,230 Esa era una trampa de doble capa; 159 00:20:09,230 --> 00:20:12,690 confundiendo su ritmo con la luz de freno, y luego obligándolo a impacientarse. 160 00:20:12,690 --> 00:20:14,830 ¿Se recuperó de eso? 161 00:20:29,950 --> 00:20:32,250 Se está poniendo al día. 162 00:20:32,250 --> 00:20:35,250 No puedo perder, por el bien de la reputación de Todo School. 163 00:20:35,250 --> 00:20:38,290 ¡Pase lo que pase, llegaré primero a la meta! 164 00:20:38,800 --> 00:20:41,600 ¡Vamos, B18C turbo! 165 00:21:43,610 --> 00:21:45,320 Qué cosa vaya a pasar. 166 00:21:45,890 --> 00:21:49,170 Normalmente, este rincón por sí solo no es un problema, 167 00:21:49,170 --> 00:21:54,950 Pero el simple hecho de tener otro coche presente mientras intento controlar mi línea de carrera está acabando con mi velocidad. 168 00:21:54,950 --> 00:22:00,500 Nunca imaginé que se crearía una nueva curva de baja velocidad solo gracias a él. 169 00:22:22,010 --> 00:22:31,620 170 00:22:39,330 --> 00:22:41,080 ¡Vamos! 171 00:23:04,480 --> 00:23:08,770 La carretera estrecha y difícil de predecir cambia repentinamente después de este punto. 172 00:23:08,770 --> 00:23:12,700 El nuevo segundo tramo que acaba de ser ampliado… 173 00:23:12,700 --> 00:23:16,830 Se ve bonito, pero la superficie es horrible. 174 00:23:16,830 --> 00:23:19,830 Las juntas del asfalto están rugosas y el coche rebota. 175 00:23:19,830 --> 00:23:26,130 Parece tener potencia, pero ¿cuánto aguantará la antigua suspensión del 86? 176 00:23:43,440 --> 00:23:46,360 Ahora iniciamos el tercer tramo, una cerrada bajada. 177 00:23:46,360 --> 00:23:48,580 No puedo jugar contigo por mucho tiempo. 178 00:23:48,580 --> 00:23:51,920 Tengo que salvar las apariencias como profesional. 179 00:24:13,550 --> 00:24:14,940 ¡¿Me está adelantando aquí?! 180 00:24:30,070 --> 00:24:32,180 Es cuesta arriba después de este puente. 181 00:24:32,180 --> 00:24:34,860 Si mi coche no tiene suficiente potencia, no podré seguir el ritmo. 182 00:24:34,860 --> 00:24:35,920 ¡Vamos, 86! 183 00:24:35,920 --> 00:24:37,910 ¡Cuento con tu corazón! 184 00:24:47,260 --> 00:24:48,040 ¡¿Qué?! 185 00:24:49,500 --> 00:24:53,550 No puedo sacudirlo. Es un poco embarazoso. 186 00:25:04,100 --> 00:25:07,160 Ajustar la relación de transmisión para obtener lo mejor 187 00:25:07,160 --> 00:25:11,560 de la parte de máxima velocidad en este recorrido para contrarrestar el FD, que gana velocidad en las rectas, 188 00:25:11,590 --> 00:25:14,320 está trabajando en mi contra aquí. 189 00:25:14,320 --> 00:25:18,510 Mi relación de transmisión no es adecuada para curvas cuesta arriba y de baja velocidad. 190 00:25:18,510 --> 00:25:23,660 Es difícil darse cuenta en las bajadas, pero se nota en las subidas. 191 00:25:23,660 --> 00:25:27,880 Los engranajes del 86 detrás de mí funcionan mejor juntos. 192 00:25:29,720 --> 00:25:37,930 Pero lo más importante es que, desde que lo adelantaron, este 86 está más centrado. 193 00:25:59,320 --> 00:26:02,520 A este paso, nunca tendré espacio para pasar. 194 00:26:02,520 --> 00:26:04,000 ¡¿Qué hago?! 195 00:26:05,990 --> 00:26:08,500 ¡Puedo hacerlo si él no puede verme! 196 00:26:08,500 --> 00:26:09,540 ¡Tendré que probarlo! 197 00:26:13,460 --> 00:26:14,210 ¡Ahora! 198 00:26:18,680 --> 00:26:20,050 Se ha ido. 199 00:26:20,050 --> 00:26:23,060 ¡El 86 desapareció de mis espejos! 200 00:26:24,240 --> 00:26:26,520 Este no es el sonido de mi coche. 201 00:26:26,520 --> 00:26:28,060 ¡¿Estás ahí?! 202 00:26:30,520 --> 00:26:31,980 ¡¿Qué?! 203 00:26:36,860 --> 00:26:38,810 Él me atrapó. 204 00:26:38,810 --> 00:26:44,370 Esta es la primera vez que me adelanta un coche al que he adelantado antes. 205 00:26:46,370 --> 00:26:48,980 ¡Pero no me contendré más! 206 00:26:56,010 --> 00:26:58,710 Nos dirigimos a la horquilla de serpiente número 4. 207 00:26:58,710 --> 00:27:03,720 Te enseñaré que las carreras de la vieja escuela tenían este tipo de pases. 208 00:27:11,460 --> 00:27:14,110 No te golpeé lo suficientemente fuerte como para hacerte girar. 209 00:27:14,110 --> 00:27:16,780 Es suficiente para romper la postura del oponente. 210 00:27:21,060 --> 00:27:22,950 El objetivo se acerca. 211 00:27:24,490 --> 00:27:26,410 ¿Eso otra vez? 212 00:27:26,410 --> 00:27:28,370 ¡No seas tonto! 213 00:27:28,370 --> 00:27:32,420 ¿Crees que puedes atravesar este paso en la oscuridad? 214 00:27:40,680 --> 00:27:44,680 Sin embargo, no hay ningún lugar a donde pasar en esta última sección. 215 00:27:44,680 --> 00:27:46,390 ¡Voy a ganar! 216 00:27:50,180 --> 00:27:51,880 No me rendiré. 217 00:27:51,880 --> 00:27:54,150 Lo conseguiré la próxima vez. 218 00:28:26,370 --> 00:28:35,980 Es rápido. 221 00:29:09,920 --> 00:29:12,520 Realmente no tengo ganas de ceder. 222 00:29:12,520 --> 00:29:16,350 Además, vamos cuesta abajo en Akina. 223 00:29:44,260 --> 00:29:46,800 ¡Este tipo es increíble! 224 00:29:46,800 --> 00:29:49,220 ¡Qué gran conductor ha salido de la nada! 225 00:29:49,220 --> 00:29:53,770 Puede que sea el mejor que he visto en Akina. 226 00:30:07,530 --> 00:30:12,120 Tendré que derrotarlo con este truco. 227 00:30:19,000 --> 00:30:20,420 ¡No lo creo! 228 00:30:56,870 --> 00:31:03,000 De ninguna manera... Ni siquiera puedo mover un dedo contra alguien a quien no puedo vencer frenando. 229 00:31:05,570 --> 00:31:15,130 Me entrené en el club de conducción de circuito. No perderé ni en las subidas ni en las bajadas. 233 00:31:48,300 --> 00:31:50,760 Es mi primera batalla en mucho tiempo. 234 00:31:59,980 --> 00:32:03,980 He vuelto a tener confianza en mi técnica. 235 00:32:03,980 --> 00:32:06,760 Realmente soy rápido. 236 00:32:09,090 --> 00:32:10,990 Puede que sea genial. 237 00:32:15,370 --> 00:32:18,370 No es bueno. Estás a punto de ser aprobado, Iketani. 238 00:32:19,670 --> 00:32:20,370 ¿De verdad? 239 00:32:20,940 --> 00:32:23,290 En la recta después de esta curva. 240 00:32:34,130 --> 00:32:35,300 ¡Idiotas! 241 00:32:35,300 --> 00:32:37,510 Eso es todo lo que hay que hacer. 242 00:32:39,740 --> 00:32:41,430 ¡No puedes seguirme el ritmo! 243 00:32:41,430 --> 00:32:43,850 ¡Aprendí a frenar a fondo en el circuito! 244 00:32:48,520 --> 00:32:50,460 ¿Qué tal eso? 245 00:32:50,460 --> 00:32:54,250 Una carga de freno a fondo después de maximizar mi velocidad. 246 00:32:54,250 --> 00:32:56,870 No hay manera de que puedan seguir el ritmo– 247 00:33:00,380 --> 00:33:02,860 ¡Bastardos engreídos! ¡Eres sólo un S13! 248 00:33:02,860 --> 00:33:06,550 ¡Te equivocas si crees que puedes seguirme el ritmo! 249 00:33:16,680 --> 00:33:22,600 ¡¿La frenada para la que entrené en el circuito está siendo derrotada por un corredor callejero?! 250 00:33:22,600 --> 00:33:23,830 ¡Imposible! 251 00:33:23,830 --> 00:33:25,900 ¡Eso no es posible! 252 00:33:26,360 --> 00:33:27,710 Em… 253 00:33:27,710 --> 00:33:29,960 Después de mirar de cerca, el auto detrás de nosotros no es un S13– 254 00:33:29,960 --> 00:33:34,860 ¡Lo siento! No me hables por un tiempo. 255 00:33:34,860 --> 00:33:36,450 No puedo concentrarme. 256 00:33:37,100 --> 00:33:38,660 Estás a punto de hacerlo, ¿no? 257 00:33:38,660 --> 00:33:40,160 Sí. 258 00:33:45,300 --> 00:33:46,540 ¡Ahora! 259 00:33:47,650 --> 00:33:50,340 Aquí viene, mi habilidad definitiva: 260 00:33:50,340 --> 00:33:54,340 ¡Frenado extremadamente tardío! 261 00:34:11,500 --> 00:34:12,540 ¡No es bueno! 262 00:34:12,540 --> 00:34:14,270 ¡Estamos a punto de estrellarnos! 263 00:34:22,750 --> 00:34:32,320 ¡Estamos a punto de empezar! 265 00:34:45,100 --> 00:34:45,810 ¡Vamos! 266 00:34:53,650 --> 00:34:54,850 Ella es buena. 267 00:34:54,850 --> 00:34:56,530 Ella es buena, pero ¿por qué? 268 00:34:57,000 --> 00:34:59,980 ¿Es lo suficientemente buena como para darme un desafío? 269 00:35:03,160 --> 00:35:06,120 En este momento, soy todo en lo que está pensando. 270 00:35:06,120 --> 00:35:09,120 Eso es suficiente para hacerme feliz. 271 00:35:09,120 --> 00:35:12,150 Solo mira, cariño. Esto es lo que soy. 272 00:35:12,150 --> 00:35:15,340 Estoy sorprendido. Ella es rápida. 273 00:35:15,340 --> 00:35:19,220 ¡Vamos, mi 13B turbo! ¡Rugido! 274 00:35:22,550 --> 00:35:26,520 No importa cómo lo mires, Soy yo el que tiene problemas para acelerar. 275 00:35:26,520 --> 00:35:28,770 Dijo que tenía una sola turbina. 276 00:35:29,380 --> 00:35:31,560 ¿Qué significa eso? 277 00:35:32,690 --> 00:35:37,040 Nunca antes me había enfrentado a una aceleración tan delicada. 278 00:35:59,870 --> 00:36:01,200 Esto es asombroso. 279 00:36:01,200 --> 00:36:02,570 Siento chispas. 280 00:36:02,570 --> 00:36:05,790 Siento su ardiente mirada ardiendo en mi espalda. 281 00:36:05,790 --> 00:36:08,270 Quiero seguir conduciendo así para siempre. 282 00:36:41,460 --> 00:36:42,970 La meta ya está cerca. 283 00:36:42,970 --> 00:36:45,970 Si puedo seguir así, pasaremos a una segunda ronda. 284 00:36:51,430 --> 00:36:53,060 ¡Ya veo! 285 00:36:53,060 --> 00:36:54,410 ¡Ya lo tengo, hermano! 286 00:36:54,410 --> 00:36:56,550 ¡La debilidad de la turbina única! 287 00:36:56,550 --> 00:37:00,360 Qué patético. ¿Por qué no me di cuenta antes? 288 00:37:10,130 --> 00:37:12,920 Es realmente rápido cuando se puede conducir sin problemas. 289 00:37:12,920 --> 00:37:15,670 En el momento en que se trastorna es cuando muestra su fragilidad. 290 00:37:15,670 --> 00:37:17,670 ¡Una configuración turbo única es picosa! 291 00:37:19,490 --> 00:37:21,880 ¡No puede pisar el acelerador y su nivel de impulso es bajo! 292 00:37:21,880 --> 00:37:23,380 ¡Ahora! 293 00:37:23,380 --> 00:37:27,010 ¡Es hora de que brille el biturbo sin retardo! 294 00:37:31,940 --> 00:37:33,480 ¡No me pases! 295 00:37:34,630 --> 00:37:36,580 ¡Quiero continuar! 296 00:37:36,580 --> 00:37:38,380 ¡No quiero que esto termine! 297 00:37:39,480 --> 00:37:42,360 ¡No te vayas, cariño! 298 00:37:47,940 --> 00:37:57,510 {\an5}Su oponente de descenso, Nobuhiko, era primo de él. pasado oponente Wataru. Nobuhiko eligió la retaguardia para Estudiar la conducción del 86 para pasárselo al Piloto de segunda ronda del enfrentamiento de Saitama. en el Por otro lado, Ryosuke le aconseja a Takumi que se quede con el ritmo de su oponente hasta la primera curva. 299 00:38:06,000 --> 00:38:08,590 Soy consciente de que no podré seguir el ritmo, 300 00:38:08,590 --> 00:38:13,390 pero necesito estudiar la conducción de este 86 tanto como sea posible. 301 00:38:13,390 --> 00:38:14,630 ¡Faltan cinco segundos! 302 00:38:14,630 --> 00:38:15,780 ¡Cuatro! 303 00:38:15,780 --> 00:38:16,800 ¡Tres! 304 00:38:16,800 --> 00:38:17,880 ¡Dos! 305 00:38:17,880 --> 00:38:18,900 ¡Uno! 306 00:38:18,900 --> 00:38:20,400 ¡Vamos! 307 00:38:34,160 --> 00:38:36,650 Increíble. Quiero decir, qué riesgoso. 308 00:38:36,650 --> 00:38:38,570 Qué cargo. 309 00:39:02,220 --> 00:39:04,270 Pondré mis cinco sentidos a toda marcha. 310 00:39:04,270 --> 00:39:05,780 Haré que mi cuerpo lo memorice – 311 00:39:06,240 --> 00:39:09,460 ¡la esencia de su velocidad y técnica sobrehumanas! 312 00:39:48,060 --> 00:39:57,660 {\an5}Finales de Saitama, ronda 2. Nobuhiko ideó un plan para superó los 86 de su experiencia en su última carrera. Era un plan que utilizaba el arma más poderosa en un carrera cuesta abajo: "ligereza". Darle a Sakamoto - un rally corredor que Wataru le había presentado: su último arma, el "Cappucino", la batalla final comenzó en la lluvia. 313 00:40:05,380 --> 00:40:06,890 ¡Cinco segundos para que empecemos! 314 00:40:06,890 --> 00:40:08,130 ¡Cuatro! 315 00:40:08,130 --> 00:40:09,130 ¡Tres! 316 00:40:09,130 --> 00:40:10,090 ¡Dos! 317 00:40:10,090 --> 00:40:10,730 ¡Uno! 318 00:40:10,730 --> 00:40:11,340 ¡Vamos! 319 00:40:28,020 --> 00:40:28,830 Es rápido. 320 00:40:29,440 --> 00:40:30,860 ¡Es increíblemente rápido! 321 00:40:55,850 --> 00:40:57,890 ¡¿Qué hago?! 322 00:40:57,890 --> 00:41:04,480 Nunca he sido incapaz de entrar en una curva tan rápido como el coche que tengo delante. 323 00:41:21,730 --> 00:41:25,120 La relación entre el contacto de los neumáticos y la carretera, y la fricción… 324 00:41:25,120 --> 00:41:29,960 Cuanto más bajo sea μ, más extremo será por encima o por debajo. 325 00:41:30,860 --> 00:41:34,140 Se puede sacar siempre que el coche esté en punto muerto. 326 00:41:34,140 --> 00:41:36,570 No existe tal coche en este mundo. 327 00:41:36,570 --> 00:41:43,100 Pero, si empiezas haciendo un subviraje o sobreviraje incontrolable… 328 00:41:43,100 --> 00:41:45,430 Así es como lo hago. 329 00:41:45,430 --> 00:41:49,350 El derrape sobre las cuatro ruedas es básico en rallyes donde se circula por carreteras en mal estado. 330 00:42:02,690 --> 00:42:06,330 Durante las rectas de la segunda mitad, puedo recuperar algo. 331 00:42:06,330 --> 00:42:10,190 Es decir, en las rectas soy más rápido. 332 00:42:10,190 --> 00:42:12,540 Esta es realmente la primera vez. 333 00:42:12,540 --> 00:42:14,800 Estoy ganando en potencia pero perdiendo en las curvas. 334 00:42:20,230 --> 00:42:22,750 ¡Quiero alcanzarlo y presionarlo! 335 00:42:24,580 --> 00:42:26,010 ¡Lo sé! 336 00:42:26,010 --> 00:42:29,730 ¿Es esta la técnica del Sr. Kyoichi? 337 00:42:29,730 --> 00:42:33,320 ¡Necesito acortar esta brecha si quiero que funcione! 338 00:42:34,030 --> 00:42:36,190 ¡Me pondré al día pase lo que pase! 339 00:42:37,200 --> 00:42:39,450 ¡Lo atraparé pase lo que pase! 340 00:42:52,330 --> 00:42:53,710 ¡¿Se está poniendo al día?! 341 00:43:01,290 --> 00:43:02,330 Maldita sea. 342 00:43:02,330 --> 00:43:04,400 ¡¿Qué diablos eres?! 343 00:43:04,400 --> 00:43:07,760 Me está poniendo enfermo. ¡Se está acercando cada vez más! 344 00:43:12,740 --> 00:43:17,440 Cuando te enfrentes a un oponente que puede vencerte en las curvas, abandona la pelea en la esquina. 345 00:43:17,440 --> 00:43:22,870 Reduzca la velocidad. Prepárate para acelerar más rápido. 346 00:43:22,870 --> 00:43:26,160 Aumenta el tiempo que pisas el acelerador tanto como sea posible. 347 00:43:33,760 --> 00:43:36,110 ¿No tiene miedo de nada? 348 00:43:37,050 --> 00:43:41,430 Cuando estás tan cerca, el chorro de agua corta los faros. 349 00:43:41,430 --> 00:43:43,940 Ya es bastante difícil ver a través de la lluvia por la noche. 350 00:43:43,940 --> 00:43:48,520 ¡Ahora ni siquiera puede ver nada debido a lo que rocían mis neumáticos! 351 00:43:52,610 --> 00:43:54,150 ¡Está justo detrás de mí! 352 00:44:04,410 --> 00:44:06,090 ¡Te atraparé! 353 00:44:06,090 --> 00:44:10,410 ¡No dejaré que me pierdas hasta que tenga la oportunidad de contraatacar! 354 00:44:23,030 --> 00:44:25,930 No importa lo cerca que pueda estar, no podrá adelantarme. 355 00:44:26,640 --> 00:44:29,020 ¡Solo necesito cambiar al plan que no puede perder! 356 00:44:30,730 --> 00:44:31,980 ¡Esto es! 357 00:44:40,610 --> 00:44:41,630 ¡¿Qué?! 358 00:44:49,370 --> 00:44:52,580 ¡No seas arrogante! 359 00:44:53,360 --> 00:44:54,530 ¡No! 360 00:44:54,530 --> 00:44:58,000 Supongo que no puedo contrarrestar a un oponente que es mejor que yo en las curvas. 361 00:44:58,000 --> 00:45:00,220 No. Una vez más. 362 00:45:00,220 --> 00:45:03,590 Lo intentaré de nuevo en una de estas próximas curvas consecutivas. 363 00:45:03,590 --> 00:45:06,060 ¡La próxima será mi última oportunidad! 364 00:45:08,680 --> 00:45:09,930 ¡Vamos! 365 00:45:13,690 --> 00:45:15,590 ¡Idiota! ¡Cargó demasiado profundo! 366 00:45:15,590 --> 00:45:17,610 ¡Cavó su propia tumba! 367 00:45:17,610 --> 00:45:18,650 ¡Me voy a caer! 368 00:45:29,790 --> 00:45:31,220 Estoy a salvo. 369 00:45:31,940 --> 00:45:35,420 No sé qué pasó, pero fue una suerte increíble. 370 00:45:35,420 --> 00:45:39,090 Pero debido a ese error, vuelve a haber una brecha. 371 00:45:39,090 --> 00:45:42,050 Los contadores simplemente no van a funcionar. 372 00:45:42,790 --> 00:45:45,510 Entonces, si no uso un contraataque… 373 00:45:50,370 --> 00:45:54,600 Esta próxima recta plana es el peor lugar para mí. 374 00:45:54,600 --> 00:45:57,900 ¡No puedo permitir que me pase por aquí! 375 00:45:57,900 --> 00:46:00,140 ¡Arrastraré esto a la segunda ronda! 376 00:46:02,900 --> 00:46:06,210 ¿Este lugar tiene una recta a la derecha antes de la portería? 377 00:46:06,210 --> 00:46:08,370 Si lo intento, tendré una oportunidad. 378 00:46:08,920 --> 00:46:11,330 Pero algo no está bien. 379 00:46:11,330 --> 00:46:12,370 ¿Qué hago? 380 00:46:12,370 --> 00:46:13,250 ¿Voy? 381 00:46:14,040 --> 00:46:16,730 ¿O lo dejo en paz y paso a la segunda ronda? 382 00:46:17,370 --> 00:46:19,250 ¿Qué es lo correcto? 383 00:46:23,550 --> 00:46:26,880 ¡¿Vendrá de derecha o de izquierda?! 384 00:46:26,880 --> 00:46:30,890 No puedo utilizar la pequeña carrocería de este coche en una situación como ésta. 385 00:46:30,890 --> 00:46:34,370 Incluso si me quedo en medio del camino, hay espacio a la izquierda y a la derecha. 386 00:46:34,370 --> 00:46:38,620 No me gusta mucho esta técnica, ¡pero no te dejaré pasar! 387 00:46:38,620 --> 00:46:39,890 ¡La izquierda! 388 00:46:40,520 --> 00:46:43,320 ¡No dejaré que te pongas delante de mí! 389 00:46:43,320 --> 00:46:46,540 ¡Tengo que salvar las apariencias! 390 00:46:47,360 --> 00:46:49,820 Entonces, tienes tantas ganas de ganar. 391 00:46:49,820 --> 00:46:51,990 Si así es como lo quieres... 392 00:46:53,330 --> 00:46:54,420 ¡¿Desapareció?! 393 00:46:55,000 --> 00:46:56,870 ¡El 86 desapareció de mis espejos! 394 00:46:56,870 --> 00:46:59,870 ¡Sus luces delanteras estaban justo detrás de mí hace un momento! 395 00:46:59,870 --> 00:47:01,170 ¡¿Qué está pasando?! 396 00:47:09,460 --> 00:47:10,880 ¡¿Qué diablos?! 397 00:47:45,530 --> 00:47:55,130 {\an5}El 86 de Wataru ha sido actualizado desde su antiguo turbo sintoniza uno sobrealimentado. Wataru cree que él puede encontrar la victoria en una batalla prolongada, mientras Keisuke continúa dominando las técnicas de aceleración enseñadas a él por Ryosuke. La batalla continúa bajo la lluvia. 398 00:48:03,410 --> 00:48:05,110 ¡Cinco segundos para que empecemos! 399 00:48:05,110 --> 00:48:06,780 ¡Cuatro! 400 00:48:06,780 --> 00:48:07,960 ¡Tres! 401 00:48:07,960 --> 00:48:09,190 ¡Dos! 402 00:48:09,190 --> 00:48:10,450 ¡Uno! 403 00:48:10,450 --> 00:48:11,530 ¡Vamos! 404 00:48:29,300 --> 00:48:32,680 Una vez lleguemos a la sección de velocidad media-baja, 405 00:48:32,760 --> 00:48:36,740 no podrá usar todo su poder no importa cuánto tenga. 406 00:48:36,740 --> 00:48:39,700 ¡Es un partido entre pilotos! 407 00:48:39,700 --> 00:48:43,760 ¡El que tiene el corazón más fuerte gana la pelea callejera! 408 00:48:57,450 --> 00:49:00,820 Las contrarreloj se cancelarán bajo esta lluvia de todos modos. 409 00:49:00,820 --> 00:49:02,160 ¡Prepárate y listo! 410 00:49:26,810 --> 00:49:29,070 Me impresiona que haya seguido el ritmo. 411 00:49:29,070 --> 00:49:31,900 Es difícil circular por carreteras mojadas con un coche turbo de alta potencia. 412 00:49:31,900 --> 00:49:34,900 A pesar de ser mi enemigo, tengo que respetar sus habilidades. 413 00:50:05,600 --> 00:50:07,690 ¡Estamos a punto de comenzar la segunda ronda! 414 00:50:07,690 --> 00:50:09,190 ¡Dos! 415 00:50:08,460 --> 00:50:09,190 ¡Hagamos esta segunda ronda! 416 00:50:09,190 --> 00:50:10,190 ¡Uno! 417 00:50:09,190 --> 00:50:10,190 ¡Sí! 418 00:50:30,440 --> 00:50:32,370 No es de extrañar. 419 00:50:32,370 --> 00:50:36,920 Con su µ tan bajo, ni siquiera puede utilizar la mitad de la potencia de su motor. 420 00:50:38,180 --> 00:50:39,400 Solo necesito tener paciencia. 421 00:50:39,400 --> 00:50:40,750 Mi oportunidad definitivamente llegará. 422 00:50:53,940 --> 00:50:55,490 Está justo en mi trasero. 423 00:50:56,600 --> 00:51:03,950 El mayor mérito de este automóvil es que gana potencia acoplando linealmente la rotación del motor. 424 00:51:03,950 --> 00:51:07,790 Mientras pise el acelerador, me dará potencia estable. 425 00:51:07,790 --> 00:51:16,120 En una carretera sinuosa con una velocidad media baja, ¡El sobrealimentador es más fuerte que un turbo! 426 00:51:16,120 --> 00:51:17,170 ¡Vamos! 427 00:51:25,220 --> 00:51:26,600 ¡Maldita sea! 428 00:51:26,600 --> 00:51:27,770 ¡No perderé! 429 00:51:38,760 --> 00:51:42,030 Poco a poco, los Levin empiezan a moverse de forma extraña. 430 00:51:43,200 --> 00:51:45,950 Creo que es hora de que haga un movimiento. 431 00:52:05,590 --> 00:52:06,910 No es bueno. 432 00:52:06,910 --> 00:52:09,430 Estoy empezando a perder el control. 433 00:52:23,520 --> 00:52:24,200 ¡No puedo ver! 434 00:52:27,240 --> 00:52:31,660 Más adelante debería haber una esquina izquierda de velocidad media-baja. 435 00:53:00,850 --> 00:53:10,440 {\an5}Los últimos oponentes de batalla que quedan en Saitama El área arriesgó dinero, creyendo que derrotar al Proyecto D con sus Evo V y Evo VI estaría bien publicidad de su tienda. Los dos harían cualquier cosa para ganar, y puso petróleo en el camino durante La práctica del Proyecto D, dejando al FD fuera de servicio. Keisuke entró en batalla con un FD que le prestó Kyoko. 436 00:53:18,170 --> 00:53:19,650 ¡Dos! 437 00:53:19,650 --> 00:53:20,840 ¡Uno! 438 00:53:20,840 --> 00:53:21,960 ¡Vamos! 439 00:53:30,810 --> 00:53:35,060 Me alejaré de él mientras se acostumbra a conducir un coche nuevo. 440 00:53:35,590 --> 00:53:37,840 Por eso tomé la delantera en la primera ronda. 441 00:53:37,840 --> 00:53:40,560 Seguro que ganaré aquí. 442 00:53:49,440 --> 00:53:51,330 ¡Este es un gran auto! 443 00:53:53,700 --> 00:53:56,470 Mi querida es realmente especial. 444 00:53:56,470 --> 00:53:58,750 ¡No pierdas, cariño! 445 00:54:05,560 --> 00:54:09,870 Un periodista escribió en una revista de automóviles: 446 00:54:09,870 --> 00:54:13,310 “Para una conducción normal, el coche más rápido del mundo es un LanEvo”. 447 00:54:14,620 --> 00:54:17,310 Aquí no hay lugar para un DF. 448 00:54:24,950 --> 00:54:27,570 ¡La era de menear el trasero y jugar se acabó! 449 00:54:27,570 --> 00:54:28,870 ¡Lárgate de aquí! 450 00:54:46,080 --> 00:54:47,280 No lo voy a perder. 451 00:54:47,280 --> 00:54:48,550 ¿Por qué no? 452 00:54:58,710 --> 00:54:59,840 No me gusta. 453 00:54:59,840 --> 00:55:02,480 Estoy en un LanEvo. 454 00:55:02,480 --> 00:55:07,970 Estoy muy asustado y aprieto el acelerador en las curvas. 455 00:55:07,970 --> 00:55:11,750 ¿Cómo puede un chico que ni siquiera ha practicado seguirme el ritmo? 456 00:55:12,490 --> 00:55:14,790 ¡No conduzcas tan lento! 457 00:55:14,790 --> 00:55:16,470 ¡Vas a hacer llorar a tu LanEvo! 458 00:55:34,690 --> 00:55:39,610 Toma una línea ortodoxa en forma de S que se expande hasta el centro del carril. 459 00:55:39,610 --> 00:55:42,130 Lo contrarrestaré pegándolo firmemente desde el interior. 460 00:55:42,130 --> 00:55:46,110 Está apretado, pero la cola del LanEvo se aleja ligeramente. 461 00:55:46,110 --> 00:55:50,780 En la siguiente curva a la izquierda, aumentaré mi velocidad en las curvas tomando un recorrido amplio, 462 00:55:50,780 --> 00:55:54,910 ¡Y luego lo pasaré en la recta más larga de este recorrido! 463 00:55:54,910 --> 00:55:57,200 ¡Idiota! ¡¿No lo sabe?! 464 00:55:57,200 --> 00:56:02,190 ¡Hay una barricada en construcción en la carretera más adelante y el camino se hace más pequeño! 465 00:56:02,190 --> 00:56:04,730 ¡No podemos pasar uno al lado del otro! 466 00:56:06,310 --> 00:56:08,260 ¡No te acerques más! 467 00:56:08,260 --> 00:56:10,970 ¡Ya me he quedado sin espacio! 468 00:56:13,760 --> 00:56:15,220 ¡Tonto! 469 00:56:15,720 --> 00:56:17,410 ¿Qué fue eso? 470 00:56:28,090 --> 00:56:37,620 {\an5}El LanEvo perdió ante el FD y debe ganar la próxima carrera, así que presionaron a Takumi antes de la carrera. esto tiempo, Ryosuke intencionalmente no le da consejos, y lo deja correr libre. 471 00:56:49,030 --> 00:56:50,970 ¡Cinco segundos para que empecemos! 472 00:56:50,970 --> 00:56:52,220 ¡Cuatro! 473 00:56:52,220 --> 00:56:53,340 ¡Tres! 474 00:56:53,340 --> 00:56:54,570 ¡Dos! 475 00:56:54,570 --> 00:56:55,640 ¡Uno! 476 00:56:55,640 --> 00:56:56,740 ¡Vamos! 477 00:57:40,600 --> 00:57:41,540 ¡Increíble! 478 00:57:41,540 --> 00:57:43,020 ¡Ya está justo detrás de él! 479 00:57:52,850 --> 00:57:57,070 ¡Mi rango de velocidad es completamente diferente al de un 86! 480 00:58:17,710 --> 00:58:19,180 Puedo seguir el ritmo. 481 00:58:19,180 --> 00:58:22,260 No es malo, pero no siento que vaya a perder. 482 00:58:22,280 --> 00:58:24,430 Su frenada no es buena. 483 00:58:24,430 --> 00:58:28,350 ¡Su debilidad es frenar! 484 00:58:37,890 --> 00:58:38,780 ¡Demasiado fácil! 485 00:58:43,910 --> 00:58:45,450 Un poco más. 486 00:58:46,420 --> 00:58:48,840 Si paso uno más, 487 00:58:48,840 --> 00:58:51,790 ¡Hay una sección en la que puedo tomar una gran ventaja! 488 00:58:56,020 --> 00:58:56,790 ¡¿Qué diablos?! 489 00:58:57,470 --> 00:58:59,930 ¡Mi neumático delantero no tiene ningún agarre! 490 00:59:01,890 --> 00:59:02,970 ¡Muy bien! 491 00:59:06,250 --> 00:59:07,370 ¡Maldita sea! 492 00:59:07,780 --> 00:59:08,980 ¡Es petróleo! 493 00:59:08,980 --> 00:59:13,270 ¡Lo pusimos demasiado cerca del interior y me resbalé con lo que quedaba! 494 00:59:20,950 --> 00:59:22,250 ¡Uno más! 495 00:59:23,080 --> 00:59:25,580 ¡Solo necesito pasarlo una vez más! 496 00:59:28,580 --> 00:59:32,960 ¡Puedo recuperar la victoria durante la siguiente sección de poder con mis habilidades! 497 00:59:32,960 --> 00:59:34,040 ¡Solo mira! 498 00:59:43,030 --> 00:59:46,750 ¡Este coche tiene el turbo de dos litros de velocidad máxima! 499 00:59:46,750 --> 00:59:50,680 ¡No va a perder contra un 86 débil! 500 00:59:55,110 --> 00:59:56,530 ¡Maldita sea! 501 00:59:56,530 --> 00:59:57,340 No lo haré– 502 01:00:05,980 --> 01:00:07,980 ¡¿Cargó sin frenos?! 503 01:00:57,340 --> 01:01:06,900 {\an5}El FD de Keisuke había sido reparado y aumentado su capacidades. El escenario se traslada a Ibaraki. el Los oponentes son Purple Shadow. el maestro de Técnicas de aceleración, God Foot Kozo Hoshino. Hoshino, que quiere correr personalmente en lugar de irse la batalla en manos de los pilotos actuales, propone una etapa compleja. El consejo dado a Keisuke de Ryosuke es "dale a tu oponente sobre un margen de siete segundos en el punto de inflexión." Con un tipo de consejo que nunca ha recibido. antes en su corazón, comienza la batalla. 504 01:01:15,610 --> 01:01:16,770 ¡Tres! 505 01:01:16,770 --> 01:01:17,780 ¡Dos! 506 01:01:17,780 --> 01:01:18,900 ¡Uno! 507 01:01:18,900 --> 01:01:20,070 ¡Vamos! 508 01:01:32,800 --> 01:01:33,660 Tres. 509 01:01:34,120 --> 01:01:35,500 Dos. 510 01:01:35,500 --> 01:01:36,540 Uno. 511 01:01:44,490 --> 01:01:49,470 Es bastante ágil para tener un cuerpo tan grande. 512 01:01:51,540 --> 01:01:53,270 Maldita sea, es rápido. 513 01:02:23,620 --> 01:02:29,460 ¡¿Realmente debería darle a un oponente tan rápido una ventaja de siete segundos?! 514 01:02:29,460 --> 01:02:33,760 ¡Si no puedo recuperarme en la bajada, se acabó! 515 01:02:38,200 --> 01:02:41,730 El contenido de los siete segundos es el problema. 516 01:04:16,540 --> 01:04:18,550 ¿Me perdió? 517 01:04:18,550 --> 01:04:20,210 No, lo siento. 518 01:04:20,770 --> 01:04:22,620 ¡Está justo por delante! 519 01:04:53,320 --> 01:04:54,240 ¡Lo veo! 520 01:05:02,750 --> 01:05:05,080 Así que ya ha llegado hasta aquí. 521 01:05:05,080 --> 01:05:06,540 Es mejor de lo que pensaba. 522 01:05:07,120 --> 01:05:10,550 ¡Ahora es el momento de jugar a la mancha, para ver si puedo dejarlo atrás hasta la meta! 523 01:05:14,090 --> 01:05:15,890 ¡La batalla comienza ahora! 524 01:05:26,270 --> 01:05:27,610 Maldita sea. 525 01:05:27,610 --> 01:05:29,270 ¡La mitad del ancho de los neumáticos está medio desgastado! 526 01:05:29,700 --> 01:05:32,490 ¡La pesada carrocería de este coche finalmente está pasando factura! 527 01:05:59,630 --> 01:06:01,060 Sólo uno más. 528 01:06:01,060 --> 01:06:03,060 ¡Cargaré con todo lo que tengo! 529 01:06:07,270 --> 01:06:08,560 ¡Hijo de puta! 530 01:06:14,240 --> 01:06:16,770 Entonces, no pude hacerlo… 531 01:06:17,760 --> 01:06:18,760 ¡Vamos! 532 01:06:34,060 --> 01:06:35,840 Eso es bajo, viejo. 533 01:06:35,840 --> 01:06:38,490 Ya sé que tienes buena tracción. 534 01:06:38,490 --> 01:06:39,850 ¡¿Qué pasa?! 535 01:06:40,410 --> 01:06:41,840 ¡¿Eso es todo lo que tienes?! 536 01:06:41,840 --> 01:06:44,810 ¡¿Es esa toda la potencia del cohete giratorio?! 537 01:06:45,300 --> 01:06:47,730 No importa cuántas veces intentes pinchar, Sólo necesito evitar que pases. 538 01:06:48,560 --> 01:06:52,220 Si sigo adelante hasta el cambio de rumbo, entonces la batalla es mía. 539 01:06:52,740 --> 01:06:54,950 ¡No perderé yendo cuesta abajo! 540 01:07:09,630 --> 01:07:11,070 No se puede hacer. 541 01:07:11,070 --> 01:07:13,460 ¡No puedes pasarme en un lugar como este! 542 01:07:17,430 --> 01:07:19,050 Así que así es. 543 01:07:19,050 --> 01:07:21,250 Ya lo he entendido. 544 01:07:23,740 --> 01:07:25,420 Estoy casi en la cima. 545 01:07:25,420 --> 01:07:27,060 ¡Ya casi termino de escalar! 546 01:07:27,060 --> 01:07:29,100 ¡Esta batalla es mía! 547 01:07:41,320 --> 01:07:42,920 ¡¿Qué pasa con esto?! 548 01:08:17,940 --> 01:08:20,820 No planeaba conducir de manera llamativa, 549 01:08:20,820 --> 01:08:24,650 pero no puedo dar marcha atrás si mi oponente se resiste. 550 01:08:24,650 --> 01:08:28,040 Esta carrera ya está más allá de lo razonable. 551 01:08:42,220 --> 01:08:43,540 Mis neumáticos… 552 01:08:48,600 --> 01:08:52,040 Maldita sea... ¡Se están expandiendo por sí solos! 553 01:09:57,870 --> 01:10:07,460 {\an5}El oponente de Takumi es un hombre que se maneja con una sola mano. maestro. Toshiya Joujima, conocido como Mano de Dios. Joujima estaba interesado en el hecho de que Takumi conduce un 86 y siente una sensación de afinidad cuando escucha eso era lo que conducía el padre de Takumi. Ryosuke ve un le espera una larga carrera y le aconseja que aguante. sin entender realmente las palabras "mira el curso y Intenta no mirar a tu oponente", la carrera comienza con Takumi a la cabeza. 554 01:10:16,200 --> 01:10:17,020 ¡Tres! 555 01:10:17,020 --> 01:10:18,250 ¡Dos! 556 01:10:18,250 --> 01:10:19,230 ¡Uno! 557 01:10:19,230 --> 01:10:20,190 ¡Vamos! 558 01:10:36,620 --> 01:10:38,080 Esto es difícil. 559 01:10:38,080 --> 01:10:40,650 Ya he tenido suficiente de esto. 560 01:10:46,860 --> 01:10:52,010 ¡No me di cuenta cuando estaba liderando, pero su línea de carrera es diferente! 561 01:10:52,010 --> 01:10:55,990 Hay diferentes maneras de conducir este curso desde lo que considero la mejor línea. 562 01:10:56,630 --> 01:10:59,850 Su momento para tomar el interior es más tarde o más tarde de lo que yo lo haría. 563 01:10:59,850 --> 01:11:02,320 Se diferencia de las teorías tradicionales. 564 01:11:02,960 --> 01:11:05,570 ¿Es esta la forma correcta de hacerlo aquí? 565 01:11:06,100 --> 01:11:09,810 Si no, entonces no hay explicación para su velocidad. 566 01:11:41,400 --> 01:11:43,090 ¡Esta vez también! 567 01:11:43,090 --> 01:11:46,370 Su línea cambia en cada esquina. 568 01:11:51,280 --> 01:11:52,420 No lo entiendo. 569 01:11:53,060 --> 01:11:56,920 ¿Es así como conduce para conseguir sus tiempos? 570 01:11:56,920 --> 01:12:00,750 Si esto produce tiempos récord, ¡Entonces ni siquiera sé por qué tenemos líneas de carreras! 571 01:12:14,200 --> 01:12:16,260 ¡Comenzamos la séptima ronda! 572 01:12:25,690 --> 01:12:26,860 Esto no es una broma. 573 01:12:26,860 --> 01:12:30,400 Tengo que conducir como un demonio 574 01:12:30,400 --> 01:12:32,660 ¡y ni siquiera ha ido a toda velocidad! 575 01:12:32,660 --> 01:12:34,230 ¡Mis neumáticos ya estaban agotados! 576 01:12:35,690 --> 01:12:38,910 No sé qué debo hacer. 577 01:12:49,510 --> 01:12:53,160 Valió la pena alargar la carrera tanto tiempo. 578 01:12:53,160 --> 01:12:58,580 Me doy cuenta de que llevo tanto tiempo conduciendo detrás del 86. 579 01:12:59,640 --> 01:13:02,770 Puedo ganar esto inteligentemente, aprovechando la diferencia de nuestros neumáticos. 580 01:13:04,190 --> 01:13:06,500 No tengo mucho margen de maniobra. 581 01:13:06,500 --> 01:13:09,760 Mis neumáticos también lo han tenido. 582 01:13:09,760 --> 01:13:12,920 pero ganaré inteligentemente. 583 01:13:12,920 --> 01:13:15,100 Así es como ganan los adultos. 584 01:13:16,030 --> 01:13:16,660 ¡Ahí está! 585 01:13:57,810 --> 01:13:59,760 No hay nada de qué avergonzarse. 586 01:14:00,400 --> 01:14:03,580 No es que no estés capacitado en absoluto. 587 01:14:03,580 --> 01:14:09,390 Más bien, considerando las habilidades del 86, Esta fue una lucha milagrosa que hiciste. 588 01:14:10,380 --> 01:14:12,420 Ahora será mejor que corra. 589 01:14:12,890 --> 01:14:15,730 Ya no es necesario guardar mis neumáticos. 590 01:14:18,670 --> 01:14:21,040 No te dejes engañar por sus trucos. 591 01:14:21,040 --> 01:14:23,890 Está intentando confundir tus líneas. 592 01:14:24,580 --> 01:14:28,400 No te dejes engañar por sus líneas. Confía en los tuyos. 593 01:14:47,760 --> 01:14:48,860 ¡No puede ser! 594 01:14:48,860 --> 01:14:50,820 No he ampliado la brecha en absoluto. 595 01:14:58,600 --> 01:15:00,180 Esto no es posible. 596 01:15:00,180 --> 01:15:02,120 ¿Qué está haciendo? 597 01:15:23,280 --> 01:15:24,600 ¡¿Desapareció?! 598 01:15:25,060 --> 01:15:26,000 ¡Tonterías! 599 01:15:49,870 --> 01:15:52,410 ¿Cómo fue posible? 600 01:16:18,580 --> 01:16:28,850 {\an5}Después de completar la batalla con Purple Shadow, Takumi montó junto con God Hand Jyojima en casa de Ryosuke. solicitud y reconoció que había muchos más problemas que tuvo que superar. El Proyecto D ha conquistado Gunma, Tochigi, Saitama e Ibaraki. A medida que avanzan hacia la siguiente etapa para dominar Kansai, el Proyecto D Las batallas aún continúan...